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硕士生培养

道路桥梁与渡河工程专业硕士研究生培养方案

2017-03-21 14:53:18 ag体育_网址& 阅读

一、 培养目标根据“现代化,面向世界,面向未来”的教育方针,培养在道德,智力和身体发展方面得到充分发展,能适应社会需求的高水平专业人才,经济和科技发展,这一领域的硕士研究生的培养提出了以下要求:1。掌握马克思主义基本理论,热爱祖国,恪守法律,具有良好的道德品质和强烈的职业素养。积极为社会主义现代化服务。 2.树立实事求是的科学精神,掌握道路桥梁学科的扎实基础理论和系统专业知识;掌握必要的实验技能;具备必要的工程实践经验,在道路和桥梁方向进行科学研究能够工作或独立承担专业技术工作。掌握一门外语并精通这门专业。 4.拥有健康的身体。二、研究方向:主要建立了路桥结构计算,道路物质理论与实验研究,道路工程与防灾,道路工程加固与检测的动态优化理论与应用,以及各研究方向的主要内容。主要内容如下:1。动态优化理论及桥梁结构计算应用方向,刘汉兵教授,学术带头人,主要研究计算机辅助分析与设计路桥结构的理论与方法,研究动力学特性。桥梁结构及其运动加载结构分析和优化设计理论。 2,道路材料理论与实验研究方向,学术带头人郑永春教授,主要研究道路工程材料性能改造,路基路面纤维复合材料综合设计与试验研究,配合比优化设计,路面材料路面绩效评估。 3.道路工程加固与检测指导,学术带头人郭学东教授主要研究桥梁现代检测方法与技术,路基道路损伤检测方法与技术,桥梁加固技术,路基修复方法与技术。 4.道路工程及其防灾方向,副教授戴文庭院士,主要研究道路结构设计,路基和边坡稳定性,道路桥梁和隧道地质灾害防治设计,评估,综合处理,特殊区域的道路设计和施工,道路环境地质评价。详细信息请参见附录1。三、学习年限及时间分配基于学分制,学制为3年。您可以通过填写所需的信用要求来申请论文答辩。任职者的学习时间可以适当延长,但延期一般不超过一年。课程学习和论文工作的时间约为一半,课程学分实施。总学分不低于32学分,其中必修学分不低于18学分。课程学习和论文工作可以跨越。硕士学位课程在学校培训期间实施,未注册人员在下一阶段终止每个培训课程内容的注册。四、课程设置及时间要求见附表2.五、文献阅读应该有不少于50个专业文献阅读材料,包括不少于三分之一的外语,以及三个专业文献阅读报告,每个都有不少于15,000个单词,第一年。成绩由讲师给出,合格的成绩获得一个强制性学分。六、开题报告主题在第二学期结束前完成,开幕会议将在第三学期开始时举行。主要讨论了研究意义,现状,研究路线和方法,实验设备支持条件等。开放报告由三名副教授及以上教师组成的审核小组审核,决定是否通过。失败者将在三个月内重新开始。开场报告的传球者获得1个强制性学分。七、中期考核在论文工作期间进行中期评估。主要检查研究内容和工作进度,如果未经证实的人考虑其具体情况,提出纠正或重新解决问题的具体要求。八、论文工作论文工作是研究生综合培养的重要组成部分,建立严谨的科学作风,掌握科学研究的基本方法,自主开展科学研究。 硕士学位工作应包括以下主要环节:专业文献阅读,主题选择,论文开题报告,学术研究,论文写作和论文答辩。论文的工作应与课程学习同时进行。研究生使用科学研究和撰写论文的累积时间一般应不少于三个学期。导师应充分掌握研究生论文工作的进展情况,并根据实际需要对论文的工作计划进行及时,必要的调整。研究生毕业辩护工作必须按照有关规定提前提交辩护申请,否则不予受理。导师应充分掌握硕士论文工作的进度,并根据实际需要对论文工作计划进行及时,必要的调整。硕士论文的具体要求是按照学校学位管理规定执行的。

附表一              道路与铁道工程专业研究方向及主要研究内容

序列号 研究方向 主要内容介绍 领导 01 路桥结构计算的动态优化理论与应用 道路和桥梁结构计算机辅助分析与设计的理论与方法,桥梁结构的动力特性以及动载荷下的结构分析与优化设计理论。 刘汉兵 02 道路材料理论与实验研究 道路工程材料性能改造,路基路面纤维复合材料综合设计与试验研究,配合比优化设计,路面材料路用性能评价研究。

程永春

03 道路工程加固和试验 桥梁现代检测方法和技术,路基道路损伤检测方法和技术,桥梁加固技术,路基路面修复方法和技术。

郭学东

04 道路工程与防灾 主要研究道路结构设计,路基和边坡稳定性,道路桥梁和隧道防灾设计,评估,综合处理,特殊区域道路设计和施工,道路环境地质评价。

戴文婷


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